Mario Moranelli


Mario MoranelliDans le cadre de ses fonctions avec le groupe SNC-Lavalin, les responsabilités de M. Moranelli ont couvert une vaste gamme de secteurs, notamment de la finance et du contrôle au niveau corporatif et opérationnel, des opérations financières de l’entreprise, des fusions et acquisitions, des Build-Operate-Transfer (BOT) et des projets de concessions dans le domaine de la privatisation d'aéroports, des services postaux, des chemins de fer et des négociations commerciales sur divers projets. De plus, il a été membre du comité de l’évaluation des risques en investissement et des projets clés en main.

Parmi l’ensemble des mandats et réalisations de projets de type BOT et de concessions, nous notons :

  • La privatisation de l'aéroport de Lima au Pérou, concession de 20 ans,en partenariat avec l'Autorité aéroportuaire britannique (BAA);
  • La privatisation des services postaux à Buenos Aires en Argentine, un investissement de $100 millions US, en partenariat avec Postes Canada;
  • La privatisation de l'infrastructure des chemins de fer à Aqaba en Jordanie, en partenariat avec CANAC, une concession de 20 ans;
  • Les négociations contractuelles d’une concession de 15 ans pour la privatisation des services postaux au Liban, en partenariat avec Postes Canada.

Un autre secteur d'expertise acquis progressivement au fil des années est sa compréhension et sa maîtrise de la gestion de projets. De plus, au cours des trois dernières années, il a agit comme conférencier invité et personne ressource pour les étudiants inscrits au programme de MBA en aviation internationale de l'Université Concordia à Montréal, Canada. M. Moranelli a ainsi contribué au développement des connaissances des aspects pratiques de l’industrie de l’aviation de plusieurs jeunes cadres. Son expérience et son expertise sont sollicitées dans les secteurs de gestion et des investissements stratégiques dans le cadre de transactions de type BOT. Ceci inclut notamment les risques inhérents et l’élaboration de stratégies visant à adoucir les risques et la méthodologie exigée afin d’évaluer la viabilité économique des projets.

 

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