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今天，一家蒙特利尔公司在中国山东省青岛市成功地促成了慕尼黑机场与青岛机场签订历史性协议。

2005年4月19日于蒙特利尔

国际民航战略公司 (www.aviationstrategies.aero) 今天宣布，慕尼黑国际机场与青岛流亭国际机场签订历史性协议，建立战略合作伙伴关系，共同开发青岛国际机场，包括建设价值一亿美元的客运和货运设施。参加签字仪式的有巴伐利亚州经济事务、基础设施、运输和技术厅厅长奥托  魏舒先生，青岛市政府副市长胡绍军先生和国际民航战略公司总裁皮埃尔  谷驹先生。

“青岛与巴伐利亚具有悠久的历史纽带，这使得此次战略合作顺理成章。双方将通过联合提升青岛流亭国际机场的潜力和增长，互利互惠，使它成为中国的样板机场。国际民航战略公司自豪的是，一直参与了整个过程，并签订了这份历史性协议。”国际民航战略公司总裁谷驹说。

他还说：“今天对于中国和德国都是一个伟大的日子。我相信，这份协议将成为一个成功的战略联盟的基础，它将给青岛市和山东省的经济发展和基础设施建设带来巨大效益。”

2004年，青岛流亭国际机场接待了近五百万旅客，货运量达104,500吨，比2003年增长了38%。相比之下，蒙特利尔的多瓦尔机场在2004年接待了一千万旅客，比2003年增长了15%。

去年六月，主管中国机场和航空公司运作的中国民航总局将中国八十家国际机场的管理权和所有权属地化，青岛流亭国际机场从此归属青岛市政府管辖。这次机场管理的属地化和分权化符合国际潮流，从九十年代初期起，世界各地的许多机场，包括加拿大机场，都实行了同类政策。

中国民航工业是生机勃勃、日益兴旺的市场，1999年以来，尽管有亚洲金融风暴、911恐怖袭击和萨斯，但年平均增长率仍达到15%。根据中国民航发展研究院的报告，中国航空公司在今后十二年内，将购买一千多架支线客机（30-120座），二十年后中国的新购飞机将达到两千二百架。该研究院还预测，今后四年内中国将新建五十座机场，到2015年将有一百二十座新机场投入使用。

国际民航战略公司成立于1988年初，由谷驹先生创立，建立了跨领域的国际民航工业精英专家网络，为民航业公司提供战略资讯和管理咨询服务。公司的专家团队旨在为国际民航业的管理和运作问题提供解决方案，并提出增值化战略建议、战略分析和战略指导。

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注：可索取青岛流亭国际机场签字仪式和机场候机楼高清晰度照片。